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合肥地铁3号线将在今年年内打通所有隧道

发布时间:2019-05-18 19:41 类别:东七里站

  12月4日,由中铁地道局集团合肥轨道交通3号线标担任施工的四里河路站-临泉西路站区间左线盾形成功贯通。截至目前,3号线条单线区间没有打通。按打算,年内3号线号线四里河路站位于四里河路与临泉路交口,沿临泉路工具向安插;该车站为地下两层单柱双跨岛式站台,站台宽度12米。临泉西路站位于桃花路与临泉路交口,该车站为地下二层单柱双跨岛式站台。四里河路站-临泉西路站区间全长1165米,该区间地质复杂多变,地道挖掘要先后穿越上覆超厚杂填土、全断面硬岩、上软下硬富水地层。沿线地上周边建(构)筑物、地下管线浩繁,还需下穿四里河、近距侧穿四里河桥及周边居民楼等。此次施工过程中,盾构施工辅助工法涉及面广,合肥城乡建委轨道站严酷节制重点风险监管流程,对盾构始发、开仓换刀等严重风险点进行跟踪监视查抄,需要时蹲守现场监视实施,确保了该区间各重点风险成功进行。

  本年10月19日,四里河路站-临泉西路站盾构区间右线成功贯通。此次左线区间贯通之后,为合肥市在雷同地质前提下盾构施工堆集了丰硕的经验。目前,轨道交通3号线条单线条尚未贯通。四里河路站-临泉西路站区间的双向贯通,为3号线早日实现“洞通”缔造了积极前提。按照打算,3号线将在本年年内打通所有地道。

  此外,轨道交通1、2号线车站收支口顶棚革新项目监理办事已启动投标。项目将对约162个收支口顶棚进行革新。次要是在原收支口屋面上增设铝镁锰板、厚防潮隔汽膜、厚保温棉玻璃棉填充及侧面泛水板等,雨雪气候收支口将更好走。

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